লিফটিং এবং স্লাইডিং পার্কিং সিস্টেমের দ্বিধা কীভাবে ভাঙবেন

বড় শহরগুলিতে "কঠিন পার্কিং" এবং "ব্যয়বহুল পার্কিং" এর সমস্যা কীভাবে সমাধান করা যায় তা একটি গুরুতর পরীক্ষার প্রশ্ন।বিভিন্ন স্থানে জারি করা লিফটিং ও স্লাইডিং পার্কিং ব্যবস্থা ব্যবস্থাপনার ব্যবস্থার মধ্যে পার্কিং সরঞ্জাম ব্যবস্থাপনার বিষয়টিও সামনে আনা হয়েছে।বর্তমানে বিভিন্ন স্থানে পার্কিং সুবিধা উত্তোলন ও স্থানান্তরের কাজ অনুমোদনে অসুবিধা, ভবনের সম্পত্তির অস্পষ্টতা, প্রণোদনার অভাবের মতো নানা সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে।শিল্পের অভ্যন্তরীণ ব্যক্তিরা ব্যবস্থা প্রণয়নে যথেষ্ট উন্নতির আহ্বান জানিয়েছেন।

প্রতিবেদনে প্রাসঙ্গিক তথ্য উদ্ধৃত করে প্রমাণ করা হয়েছে যে বর্তমানে গুয়াংজুতে মাত্র ত্রিশ থেকে চল্লিশটি উত্তোলন এবং স্লাইডিং পার্কিং ডিভাইস রয়েছে এবং বার্থের সংখ্যা সাংহাই, বেইজিং, জিয়ান, নানজিং এবং এমনকি নানিং-এর তুলনায় অনেক কম।যদিও গুয়াংঝু নামমাত্রভাবে গত বছর 17,000টিরও বেশি ত্রি-মাত্রিক পার্কিং বার্থ যোগ করেছে, তবে তাদের মধ্যে অনেকগুলি "মৃত গুদাম" যা রিয়েল এস্টেট বিকাশকারীদের দ্বারা বার্থ বরাদ্দের কাজগুলি সম্পূর্ণ করার জন্য সর্বনিম্ন খরচে নির্মিত।অনেক ব্যর্থতা আছে এবং পার্কিং কঠিন.সামগ্রিকভাবে, গুয়াংজুতে পার্কিং ব্যবস্থা উত্তোলন এবং স্লাইডিং করার জন্য বিদ্যমান পার্কিং স্থানগুলি মোট পার্কিং স্থানের 11% লক্ষ্যমাত্রা থেকে অনেক দূরে।

এই পরিস্থিতির পেছনের কারণটা চমকপ্রদ।প্রভাব, খরচ, নির্মাণের সময় এবং বিনিয়োগের উপর রিটার্নের ক্ষেত্রে গুয়াংজুতে পার্কিং সরঞ্জামগুলিকে উঁচু করা এবং সরানোর সুবিধা রয়েছে এবং গুরুতর উন্নয়নের ব্যবধানের একটি হল গুণগত অস্পষ্টতা।শিল্পের অভ্যন্তরীণ ব্যক্তিদের মতে, উত্তোলন এবং স্লাইডিং পার্কিং ব্যবস্থা, বিশেষ করে স্বচ্ছ ইস্পাত ফ্রেম কাঠামো, জাতীয় পর্যায়ে বিশেষ যন্ত্রপাতি হিসাবে মনোনীত।এটি মান তত্ত্বাবধান বিভাগ দ্বারা অনুমোদন সাপেক্ষে.যান্ত্রিক ত্রি-মাত্রিক পার্কিং সরঞ্জামগুলি বিশেষ সরঞ্জামগুলির ব্যবস্থাপনায় অন্তর্ভুক্ত করা উচিত, তবে এর জন্য একাধিক বিভাগের প্রয়োজন।এটি খুব ধীরগতির অনুমোদনের পদ্ধতির দিকে নিয়ে যাবে, যার অর্থ যদি এটি ভূগর্ভস্থ পার্কিং সরঞ্জাম না হয় তবে স্থল-স্তরের ত্রি-মাত্রিক গ্যারেজটি এখনও একটি বিল্ডিং হিসাবে দেখা এবং পরিচালিত হয় এবং অস্পষ্ট সম্পত্তি সংজ্ঞার সমস্যা থেকে যায়।

এটা সত্য যে এটা বলা যায় না যে উত্তোলন এবং পাশ্বর্ীয় পার্কিং সরঞ্জাম অনির্দিষ্টকালের জন্য ব্যবস্থাপনা স্কেল শিথিল করতে পারে, তবে এটি ব্যবস্থাপনা পদ্ধতিকে এমন একটি বাধায় হ্রাস করা উপযুক্ত নয় যা স্বাভাবিক বিকাশকে বাধা দেয়।এটা বলা যেতে পারে যে কঠিন এবং ধীর অনুমোদনের সাথে সম্পর্কিত সমস্যাগুলি বা প্রশাসনিক চিন্তাভাবনা এবং ব্যবস্থাপনা পদ্ধতির "জড়তা" উপেক্ষা করা যায় না।পার্কিং সমস্যার আসন্ন সমাধান এবং এই সত্য যে দেশের বেশিরভাগ শহরগুলি পার্কিং সরঞ্জামগুলি উত্তোলন এবং সরানোর বিশেষ সরঞ্জাম বৈশিষ্ট্যগুলিকে স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করেছে এবং অনুমোদনের জন্য সবুজ আলো দিয়েছে, তোলা এবং সরানোর "শাশুড়ি" একাধিক অনুমোদন এড়াতে পার্কিং সরঞ্জাম অনুমোদন এবং ব্যবস্থাপনা ন্যূনতম করা উচিত।অনুমোদনের দক্ষতা উন্নত করতে ব্যবস্থাপনা।

আরেকটি সমস্যা যা মোকাবেলা করা প্রয়োজন তা হল উত্তোলন এবং পার্শ্বীয় পার্কিং সরঞ্জাম একটি সম্পূর্ণ ইস্পাত ফ্রেম কাঠামো সহ একটি বিশেষ সরঞ্জাম।এটি একটি অস্থায়ী ভবন।এটি অলস জমি ব্যবহার করে নির্মাণ করা যেতে পারে।একবার জমির ব্যবহার পরিবর্তিত হলে, এটি অন্য জায়গায় সরানো যেতে পারে।নিষ্ক্রিয় ভূমি সম্পদ পুনরুজ্জীবিত করা একটি জয়-জয় কৌশল।তবে ভূমি সম্পত্তি সনদ ব্যতীত অব্যবহৃত জমির লেভেল উত্তোলন ও পার্কিং সুবিধা স্থানান্তরের অনুমোদনের জন্য আবেদন করা যাবে না, তবে মাত্রা অতিক্রম করা যাবে না।এটি বজায় রাখার জন্য পরিকল্পনা প্রয়োজন, এবং সম্পর্কিত বিধিনিষেধ শিথিল করা উচিত।বিশেষত, সাধারণ পার্কিং সরঞ্জামের তুলনায় পার্কিং ব্যবস্থা উত্তোলন এবং স্লাইডিং পার্কিং ব্যবস্থার জন্য পার্কিং স্পেসগুলি কয়েকগুণ বৃদ্ধি করার সুবিধার উপর ভিত্তি করে, নীতিতে অগ্রাধিকারমূলক সমর্থন দেওয়া উচিত।এছাড়াও, পার্কিং সরঞ্জামকে বিল্ডিং হিসাবে চিহ্নিত করা রিয়েল এস্টেট প্রকল্পগুলির প্লট অনুপাতকে প্রভাবিত করবে এবং রিয়েল এস্টেট বিকাশকারীদের উত্সাহকে নিরুৎসাহিত করবে।নির্মাণে সক্রিয়ভাবে অংশগ্রহণের জন্য সম্প্রদায়ের সমর্থন এবং সামাজিক পুঁজিকে উত্সাহিত করার জন্য এটি অবশ্যই সমাধান করা উচিত।